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多級離心泵組裝的關鍵點
  多級離心泵采用了國家推薦使用的節能水力模型,具有節能、性能範圍廣、運行安全平穩、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優點;通過改變泵的材質、密封形式和增加冷卻系統,可輸送熱水、油類、腐蝕性和含磨料的介質等。
  多級離心泵启动前的准备工作:
  (1)認真檢查泵的出入口管線、閥門、法蘭、壓力表接頭是否安裝安全,符合要求,流程是否正確,地腳螺栓及其它連接部分有無松動。
  (2)向軸承箱加入潤滑油,油面處于軸承箱液面計的三分之二。
  (3)盤車檢查轉子是否輕松靈活,檢查泵體內是否有金屬撞擊聲或摩擦聲。
  (4)裝好靠背輪防護罩,嚴禁護罩和靠背輪接觸。
  (5)清理泵體機座,搞好衛生工作。
  (6)開啓入口閥,使液體充滿泵體,打開放空閥,將空氣排淨後關閉。
  多級離心泵是如何組裝的:
  多級離心泵是将两个以上的泵集合在一起,流体通道结构上,表现在*级的介质泄压口与第二级的进口相通,第二级的介质泄压口与第三级的进口相通,如此串联的机构形成了多級離心泵。多級離心泵的意义在于提高设定压力。
  多級離心泵组装时,所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。组装zui后一级叶轮后,要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离,根据此轴向距离决定其间的挡套的轴向尺寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多級離心泵在开车初期,叶轮等轴上零件先受较高温温度的介质的影响,而轴受热影响在其后,它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙,是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死,以致造成对泵轴较大的拉伸应力。
  長幹螺栓在組裝之初,只能略微緊一緊。待整台多級泵在現場就位之後,在根據記錄的數據對長杆螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作,否則,將造成各段之間密封不良。
  多級離心泵裝平衡盤座壓圈時,要將其上面的一個缺口對准平衡水管的接口。否則,平衡水管被堵死,整個軸向平衡裝置就失去作用。

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